Så här säger läsare på Dagens Nyheter angående denna artikel:
Utgångspunkten för försäkringsbiten är att Föraren blir ansvarig för en skada som denne orsakat via t.ex. vårdslös körning och således kommer behöva stå för självrisken. 2, Så fort en Förare vill hyra en bil så skickar han/hon en hyresförfrågan. Bilägaren får då tillträde till Förarens profil och kan sedan ta ställning till om han/hon vill hyra ut sin bil. Bilägaren kan då se t.ex. Förarens ålder samt recensioner från tidigare bilägare som hyrt ut sin bil till Föraren. Mvh, Magnus, FlexiDrive
Magnus, 20:25, 05 augusti 2011.
Jag gillar idén, passar säkert till folk som behöver en bil någon gång ibland. Men priset måste vara lägre än hyrbilsbolagets priser, för konsumentens skull. Och vinsten för uthyraren måste vara större (räkna med avdrag för skatter, slit på bilen, däck, klädsel osv, tvätt). Jag är inte en sådan som avgudar sin bil. Jag gillar min bil, den är bra. Jag lånar ut den till folk jag kan lita på, men skulle tyvärr inte hyra ut den till ”vem som helst”. Vill inte ha repor/spyor/skit från andra i min bil
Körglad, 15:21, 05 augusti 2011.
Sammanfattning: Det finns bilägare som helst vill ta med sig bilen in i sängen (och kasta ut sin sambo/make) och så finns de för vilka bilen är ett föremål som vilket annat som de kan tänka sig att låna/hyra ut till grannen. Ja, och så finns den promillen som ser faran i världens undergång: det funkar inte om alla bara vill hyra eller om alla bara vill hyra ut !
Sand, 08:20, 05 augusti 2011.
Magnus, täcker er försäkring maskinskada som accelererats av vårdslösa hyrtagare men inträffar först efteråt, dock inom tidsramen för maskinskadegarantin/försäkringen, om denna försäkring/garanti förutsätter att bilen inte använts kommersiellt? Eller kommer uthyrningen att ses som en rent privat affär mellan privatpersoner trots att det förkommer ekonomisk ersättning till er?
B100, 18:31, 04 augusti 2011.
Gällande kilometerkostnader är det upp till bilägaren att sätta egna begränsningar. Bilägaren fyller i ex. maxantal mil Föraren får köra/dag. Denna info inkluderas alltid i hyresavtalet. Gällande försäkringen så är bilen alltid FlexiFörsäkrad under uthyrningen och bilens befintliga försäkring påverkas aldrig. Därmed kan bilägaren aldrig förlora någon insamlad premiebonus och den befintliga försäkringen fortsätter att fungera som vanligt när bilen inte är uthyrd. Mvh, Magnus, FlexiDrive
Magnus, 13:16, 04 augusti 2011.
Jag skulle aldrig låna/hyra ut min bil, är alldeless för rädd om mina saker för att göra det, och för dem flesta så är det ”bara en bil” och bryr sig så ledes inte om hur den behandlas. Jag kan dock inte förstå nybilshatet, för det bästa vore om alla hade nya bilar, eftersom dessa är mer miljövänliga än gammla.
Logain Tommy Bergström, 13:05, 04 augusti 2011.
@Uffe, dina kommentarer gäller nog i sig men är inte svaret på min fråga. Ska man hyra ut en bil så bör den vara så gammal att man kan ‘offra’ den om någon vilde hamnar bakom ratten. En nyare uthyresbil kostar sannolikt mer i värdeminskning pga extra slitage. Min poäng ar alltså att en redan tillverkad bil hyrs ut extra, och då ifrågasätter jag om en avskriven 745′a verkligen är bättre för miljön.
B100, 23:24, 03 augusti 2011.
ApanOla: Du menar ställer upp och låna till nya bilar? De flesta svenskar är utblottade efter all skatt och har absolut inte cash till att köpa en ny bil.
Klas, 22:23, 03 augusti 2011.
Låter som en dum idé. Jag skulle aldrig hyra ut min bil eller låta löst folk köra den.
Klas, 22:22, 03 augusti 2011.
ApanOla, 11:05, 03 augusti 2011@ hört talas om bilförmåner och företagsbilar? Väldigt sällan en svensson köper en ny bil. snarare köper de begagnade fd företags bilar leasing bilar, hyr bilar etc. så glöm det är att några vanliga svenson skulle köpa nya bilar för att vara solidariska. det finns inte ens i dag.
Men, tänk er för nu. Tänk om alla skulle göra så? Tänk om alla bara vill hyra bil och ingen vill äga. Hur går det då? Då står vi där utan bilar rätt vad det är! Då gäller det att några är solidariska och ställer upp och köper och äger bilar. Kanske subventionerade nybilspriser?
ApanOla, 11:05, 03 augusti 2011.
Låter som en riktigt smart ide! Bra försäkring, har en känsla dock att det passar nog bäst till storstadsområdena där alla inte har en bil. Iof har inte jag dragkrok på min bil så då skulle man kunna hyra smidigt en när det behövs.
Goth, 10:32, 03 augusti 2011.
Jag och min sambo har ”delad vårdnad” på en bil tillsammans med våra grannar. Fungerar utmärkt. Det viktigaste är att vara överens om tider, vem som får ha bilen under semestern, samt hur kostnaderna fördelas vid ev skador mm. Rekommenderas varmt!
Agnes, 10:15, 03 augusti 2011.
Skulle aldrig låna ut min helt nya bil för 400 tusen till vem som helst. Skulle min granne som jag känner fråga skulle jag absolut låna ut den, men då skulle jag inte ge 18% till Flexidrive eller ens ta betalt. Däremot skulle dom min vän få bjuda mig på middag eller följa med till tippen som tack.
Stockholmare, 10:07, 03 augusti 2011.
Bra idé på flera sätt även om det finns en del frågetecken (för mig i alla fall), men att inte ha någon km-kostnad verkar konstigt. Detta riskerar att blir en dyr affär för uthyraren som inte tänker på service, slitage, reparationer och värdeminskning.
M, 10:03, 03 augusti 2011.
Britt, Stockholm, 07:06, 03 augusti 201: Detta sätt att hyra bil kan under vissa omständigheter vara värt ett högre pris än den reguljära biluthyrningsmarknaden. Främst därför att tillgängligheten har bra förutsättningar att bli större. Försök exempelvis hyra en bil på fredag klockan 21 i närheten av järnvägsstationen i Reftele.
Wilhelm S, 09:33, 03 augusti 2011.
Jag tror på det här, nackdelen är att jag prissättning är helt fel. Ska man bli realistisk så måste man sätta priser som riktiga hyrbolag sätter om man ska få in alla kostnader, skatt, vinst etc… Man får tänka på att en person som inte har råd att skaffa en egen bil troligtvis inte kommer ha råd att täcka upp för kostnader som en försäkring inte täcker upp för. Som företag spelar en sån situation inte så enormt mycket, men som privatperson är det ett helvete om någon kvaddar bilen…
A, 09:14, 03 augusti 2011.
Nej tack, det där innebär med automatik att man får skattmasen på halsen. Det är det inte värt.
Tipsaren., 07:57, 03 augusti 2011.
Billigaste 180:-? Det är ju bara något billigare än den billigaste du kan hyra på vanligt sätt. Får köra max 130:- om det ska funka.
Britt, Stockholm, 07:06, 03 augusti 2011.
Då är det bättre att hyra ut kärringen sin. Eller bytlåna kärringen men med nån som har en riktig skarping. Det är nog många som är beredda att betala mellanskillnad på att bytlåna in en skaplig sådan mot något gammalt nedgånget.
Hyra ut sin egen bil? Aldrig. Den får man väl tillbaka i ett skick man själv inte vill finna den. Till en låg ersättning. Skulle inte ens våga göra detta till den jag känner väl. Ersättningarna man får från försäkringen täcker aldrig skadorna. Köpa en gammal hyrbil är det sämsta man kan göra. Bara fel.
ulrog, 06:58, 03 augusti 2011.
@olle w: låter lite som om du är en lite lätt obildad moderat. Detta konceptet har funnits i Danmark i mer än 20 år, där det fungerar helt utmärkt…Du får allt ta och läsa på lite innan du börjar glappa med käften…
G.G., 05:01, 03 augusti 2011.
Vad miljön vinner på att ha gamla 745or i trafik? Att vi slipper nyproduktion av miljöbovar. Faktum är att en modern nyproducerad miljöbil genererar mer utsläpp i miljön enkom genom att bli tillverkad än vad skillnaden mot en katalysatorrenad 745:a släpper ut under samma tid. Så kör du vidare i din 745;a tills den är HELT slut och inte går att laga något mer. SEN kan man köpa en ny miljöbil. Men vänta tills dess för guds skull! (Eller hyr en 745:a eller miljöbil)
Uffe, 23:52, 02 augusti 2011.
Idiotförslag. Vad händer med ens egna försäkringar om det visar sig att man erbjudit bilen för kommersiell verksamhet eller vad det heter? Och hur vet jag att motor och drivlina inte åldrats mer än om jag själv kört bilen? Förslaget passar nog bäst för gamla avskrivna bilar a’la Volvo745 men vad miljön vinner på att ha dessa mer ute i trafik tål att fundera på.
B100, 23:24, 02 augusti 2011.
Japp, går bra det! Skillnader är dock att det är den som hyr ut som står för spypåsarna samt att det är den som hyr som får betalt, ”barnvakt” eller något sådant kallas det med lite slarvigt språk 
lp, 22:40, 02 augusti 2011.
Vad gör vi åt överbefolkningen då? Kan man hyra grannes ungar?
JR, 22:18, 02 augusti 2011.
@olle w: Balanserat kommenterat. Som alla ser så kommer nu Olle W att strax inkomma med en egen konstruktiv och fungerande idé istället. Bör även kolla upp hur framställning av all metall till en bil går till (från gruvdrift och framåt i kedjan). Tycker själv inte att det verkar vara så hållbar idé då verkar svårt att få hållbart för ägare, både ekonomiskt och disponibelt + att bilen ofta är lite av ”familjemedlem”. Men idén är iaf åtskilligt bättre än ogenomtänkt gnäll i ett kommentarsfält
lp, 22:07, 02 augusti 2011.
”miljösamvete” ?? Vänsterdravel när det är som sämst, kan bi börja med att säga upp er själva och göra en ”miljöinstat” genom att sluta skriva dynga.
olle w , 20:45, 02 augusti 2011.
Vitsen med att ta en hyrbil är ju att kunna köra skiten ur den …känns inte lika roligt när en privatperson äger bilen.
Gördis, 19:41, 02 augusti 2011.
De som tycker att CO2 paverkar klimatet ska halla andan for att eliminera egen produktion som uppgar till 1 kg CO2 per dygn.
”Uthyrarens bil försäkras via en för ändamålet särskild utformad försäkring. Åksjuka och ekonomiskt lagda individer gör, försäkringen till trots, bäst i att ta med en påse när de hyr bil.” Låter ju jävligt seriöst… detta kommer inte fungera,pajaser.
Anonym, 19:22, 02 augusti 2011.
Grönt samvete, vad är det för dumheter, träden vill ha koldioxid för att växa. Dessutom lär Skatteverket se detta som en anledning till att göra ditt och din grannes liv eländigt.
igor, 19:05, 02 augusti 2011.
Grannen har ingen bil som jag gillar. Om det inte är en Mercedes AMG med V-8, får det vara. Däremot kan jag tänka mig att låna hans fru.
Det var det dummaste, 19:01, 02 augusti 2011.
Fantastisktt bra idé! Alla som har bil vet ju att det inte är en inkomstkälla direkt men nu får man åtminstone en möjlighet att tjäna en slant. Dessutom blir det bekvämare för dom som vill hyra bil eftersom det kanske finns någon i närområdet. Toppen!
Viveka, 18:37, 02 augusti 2011.
Bra idé kanske, men….. När man betänker värdeminskningen och rep. kostnad per mil för tex. en V70 är runt 30:- så är det inte så lätt att få in pengar om man lägger en låg dags kostnad.
Camán, 18:02, 02 augusti 2011.
Vad säger skatteverket?
Zingo, 18:00, 02 augusti 2011.
Bil som inte är disponibel när man vill. Bil som är nedskräpad. Bil som är ”sönderkörd”. Etc. Näää… jag vill nog ha en egen bil.
Aspasia, 17:41, 02 augusti 2011.
Det här är skit bra!
behruz.i, 16:50, 02 augusti 2011.
1200:- för en cayenne var billigt
Magnus Ericsson, 16:42, 02 augusti 2011.
Reklam? Till och med faktarutan är ju företagets.
Vilket himla begåvat uttalande: ”Det finns undersökningar som säger att en genomsnittlig bil står oanvänd 97 procent av tiden, säger Magnus Engervall”. 97% stillastående motsvarar 42 minuters användning per dag. Rimligtvis står min bil stilla större delen av dygnet. Jag skall ju sova, äta och jobba vilket jag inte gör under färd. Likafullt kan jag inte hyra ut min bil speciellt ofta eftersom jag behöver den i genomsnitt 2 ggr per dag (till och från jobbet). Nåväl, bra om det passar någon.
Anders, 16:30, 02 augusti 2011.
Vad som inte nämns i artikeln är hur mycket man kan tjäna på att hyra ut bilen. Flexidrive tar 18% av hyrkostnaden och sedan måste man skatta 30% för vinsten. Kvar blir då 57% av det pris du sätter ut den för. På det så tar Flexidrive ut försäkringskostnaden och en transaktionsavgift, men det berör endast hyresmannen. Jag gillar konceptet men är tveksam till om det är värt jobbet/risken att hyra ut den en dag för någon hundralapp.
Petter, 16:24, 02 augusti 2011.
500 kronor i deposition låter lite tycker jag. Om någon spyr på min perforerade skinnklädsel lär det kosta åtskilliga tusenlappar att fixa till.
Slutligen
Det är många som inte är speciellt imponerade och det är onekligen en affärsidé som inte är helt oproblematisk. Inte minst försäkringsaspekten kan nog bli en svår nöt att knäcka. Min kommentar får nog bli att det verkar vara ett bra idé med tanke att hur man bäst utnyttjar befintliga resurser, och egentligen är det helt rimligt med tanke på att de flesta har bilar som står stilla mest hela tiden och som de åker ensamma i även fast där finns plats för 5 personer. Att det inte skulle gå att lösa detta är så klart nonsens